Под капотом любого современного легкового транспортного средства, почти всегда можно увидеть пластиковую защиту, крышку, а также наклейки и надписи. Если спросить автолюбителя, для чего требуется подобное решение, обычно можно услышать высказывания о защите от мусора и грязи, а также об общей красоте подкапотного пространства. Это наиболее частые ответы на этот вопрос.
При этом, довольно часто у эксплуатируемых автомобилей такой крышки нет. Автовладельцы просто снимают ее. Связано это с перегревом силового агрегата в теплое время года. Считается, что крышка ухудшает отвод тепла от двигателя. Разберемся, так ли это.
На самом деле производители устанавливают такие крышки в двух целях:
эстетика;
механика.
С эстетической составляющей все понятно. Так стремятся придать подкапотному пространству вид, близкий к современным технологиям. Заодно визуализируют мощность двигателя, но это уже маркетинг. Косвенно усложняют процесс замены свечей.
Механические причины, уже приводят к реальным физическим эффектам, а также более сложные. Тут нужно понимать, что автоконцерны затрачивают на разработку агрегатов большое количество денег. И если простой кусок пластмассы ухудшает характеристики, нивелируя труд разработчиков, его просто не поставят на автомобиль.
Крышка мотора создавалась не просто для защиты двигателя от негативных воздействий. Она защищает от прямого потока встречного воздуха. Фактически пластмассовый кожух направляет воздух в нужное направление с целью улучшить охлаждение. Зимой этот элемент позволяет поддерживать температуру мотора.
Не стоит думать, что вы умнее инженеров разработчиков, все детали выполняют свою функцию. Обычно из-за крышки мотор перегревается во время простоев. Тут нужно понимать, что машина предназначена для поездок, а не для работы на одном месте.
