Mercedes-Benz показал первый серийный электромобиль суббренда EQ

Array ( [ID] => 11822 [~ID] => 11822 [NAME] => Mercedes-Benz показал первый серийный электромобиль суббренда EQ [~NAME] => Mercedes-Benz показал первый серийный электромобиль суббренда EQ [IBLOCK_ID] => 6 [~IBLOCK_ID] => 6 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [DETAIL_TEXT] => Сейчас все чаще автопроизводители смотрят в сторону выпуска электромобилей. Мерседес не остался в стороне и планирует первый в своей истории серийный электрокар. Недавно была представлена первая модель суббренда EQ. Именно под таким наименованием будут производиться электромобили.

Показали эту модель в Стокгольме. Это среднеразмерный кроссовер, называться он будет EQC 400 4MATIC. Тут стоит обратить внимание на цифру в названии, она обозначает количество лошадиных сил. Привычного автолюбителям объема двигателя в характеристиках нет, все же это электромобиль.
Интересно! Расшифровывают EQ, как Electric IQ. То есть, — «электрический интеллект».

Кроссовер оснащается парой асинхронных двигателей, по одному на ось. Общая мощность электродвигателей – 300 кВт (408 л.с.). При этом, момент крутящий достигает 765 Нм. Использованы инновационные АКБ, их емкость достигает 80 кВт*ч. Запас хода по дороге на одном заряде примерно 320 км. Масса аккумуляторов – 650 кг. При использовании станции быстрой зарядки, за 40 минут в целом можно восполнить 80% энергии.
Максимальная скорость 180 км/ч. Разогнаться до сотни можно за 4,9 секунды.
В качестве АКБ применены модульные батареи на литий-ионах. Всего установлено 6 модулей. Установлены они под полом. Для охлаждения применяется система жидкостная. Также в конструкции имеются подогреватели керамические (РТС-элементы), они позволяют подогревать аккумуляторы в холодный сезон, позволяя не терять эффективность.

Шасси можно настраивать под свои потребности, это позволит получить наибольший комфорт при поездках. Всего используется 4 варианта настроек:

• Comfort (оптимальный режим для любых условий, в первую очередь настраивается ход подвески);
  
• Eco (режим экономии);
  
• Max Range (позволяет выдерживать наибольший запас хода);
  
• Sport (езда спортивная).
  

Производитель не раскрывает, чем отличаются Eco и Max Range. 
Снаряженная масса автомобиля 2425 кг. Колесная база равна 2873 мм. Другие габаритные параметры:

• длина – 4761 мм;
  
• ширина – 1884 мм;
  
• высота – 1624 мм.
  

Отличительной особенностью является отсутствие компромиссных решений так как создавался EQ изначально в качестве электромобиля.
Салон полностью соответствует стандартным Мерседесам. Он комфортный, в отделке используются только самые качественные материалы. Комбинация приборов – цифровая, она объединяется с дисплеем мультимедийной системой.

Также стоит отметить функцию MBUX. Она позволяет управлять мультимедийными функциями голосом. Причем даже при наличии речевых дефектов. 
Производство будет налажено в Бремене на заводе Daimler AG, произойдет это в начале 2019 года. К концу того же года выпуск начнут еще и в Пекине. Далее планируется начать производство также и в США. Помимо этого, планируют расширить сеть станций для подзарядки IONITY. Предполагается, что к 2020 году в Европе доступных станций обеспечивающих быструю зарядку будет около 400.
[~DETAIL_TEXT] => Сейчас все чаще автопроизводители смотрят в сторону выпуска электромобилей. Мерседес не остался в стороне и планирует первый в своей истории серийный электрокар. Недавно была представлена первая модель суббренда EQ. Именно под таким наименованием будут производиться электромобили.

Показали эту модель в Стокгольме. Это среднеразмерный кроссовер, называться он будет EQC 400 4MATIC. Тут стоит обратить внимание на цифру в названии, она обозначает количество лошадиных сил. Привычного автолюбителям объема двигателя в характеристиках нет, все же это электромобиль.
Интересно! Расшифровывают EQ, как Electric IQ. То есть, — «электрический интеллект».

Кроссовер оснащается парой асинхронных двигателей, по одному на ось. Общая мощность электродвигателей – 300 кВт (408 л.с.). При этом, момент крутящий достигает 765 Нм. Использованы инновационные АКБ, их емкость достигает 80 кВт*ч. Запас хода по дороге на одном заряде примерно 320 км. Масса аккумуляторов – 650 кг. При использовании станции быстрой зарядки, за 40 минут в целом можно восполнить 80% энергии.
Максимальная скорость 180 км/ч. Разогнаться до сотни можно за 4,9 секунды.
В качестве АКБ применены модульные батареи на литий-ионах. Всего установлено 6 модулей. Установлены они под полом. Для охлаждения применяется система жидкостная. Также в конструкции имеются подогреватели керамические (РТС-элементы), они позволяют подогревать аккумуляторы в холодный сезон, позволяя не терять эффективность.

Шасси можно настраивать под свои потребности, это позволит получить наибольший комфорт при поездках. Всего используется 4 варианта настроек:

• Comfort (оптимальный режим для любых условий, в первую очередь настраивается ход подвески);
  
• Eco (режим экономии);
  
• Max Range (позволяет выдерживать наибольший запас хода);
  
• Sport (езда спортивная).
  

Производитель не раскрывает, чем отличаются Eco и Max Range. 
Снаряженная масса автомобиля 2425 кг. Колесная база равна 2873 мм. Другие габаритные параметры:

• длина – 4761 мм;
  
• ширина – 1884 мм;
  
• высота – 1624 мм.
  

Отличительной особенностью является отсутствие компромиссных решений так как создавался EQ изначально в качестве электромобиля.
Салон полностью соответствует стандартным Мерседесам. Он комфортный, в отделке используются только самые качественные материалы. Комбинация приборов – цифровая, она объединяется с дисплеем мультимедийной системой.

Также стоит отметить функцию MBUX. Она позволяет управлять мультимедийными функциями голосом. Причем даже при наличии речевых дефектов. 
Производство будет налажено в Бремене на заводе Daimler AG, произойдет это в начале 2019 года. К концу того же года выпуск начнут еще и в Пекине. Далее планируется начать производство также и в США. Помимо этого, планируют расширить сеть станций для подзарядки IONITY. Предполагается, что к 2020 году в Европе доступных станций обеспечивающих быструю зарядку будет около 400.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_PICTURE] => Array ( [ID] => 883595 [TIMESTAMP_X] => 18.07.2025 17:54:47 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 768 [WIDTH] => 1024 [FILE_SIZE] => 72656 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/f89 [FILE_NAME] => f898cb4716fc1080f5a4bba369c975c8.jpg [ORIGINAL_NAME] => b68b5608e52db1c64f9ddd1cc2f5e212.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 821a0129004da0a07afd197a2392a00e [VERSION_ORIGINAL_ID] => [META] => [SRC] => /upload/iblock/f89/f898cb4716fc1080f5a4bba369c975c8.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/f89/f898cb4716fc1080f5a4bba369c975c8.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/f89/f898cb4716fc1080f5a4bba369c975c8.jpg [ALT] => Mercedes-Benz показал первый серийный электромобиль суббренда EQ [TITLE] => Mercedes-Benz показал первый серийный электромобиль суббренда EQ ) [~DETAIL_PICTURE] => 883595 [TIMESTAMP_X] => 15.10.2018 16:51:35 [~TIMESTAMP_X] => 15.10.2018 16:51:35 [ACTIVE_FROM_X] => [~ACTIVE_FROM_X] => [ACTIVE_FROM] => [~ACTIVE_FROM] => [LIST_PAGE_URL] => /avtonovosti/ [~LIST_PAGE_URL] => /avtonovosti/ [DETAIL_PAGE_URL] => /avtonovosti/mercedes-benz-pokazal-pervyy-seriynyy-elektromobil-subbrenda-eq.html [~DETAIL_PAGE_URL] => /avtonovosti/mercedes-benz-pokazal-pervyy-seriynyy-elektromobil-subbrenda-eq.html [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => mercedes-benz-pokazal-pervyy-seriynyy-elektromobil-subbrenda-eq [~CODE] => mercedes-benz-pokazal-pervyy-seriynyy-elektromobil-subbrenda-eq [EXTERNAL_ID] => 11822 [~EXTERNAL_ID] => 11822 [IBLOCK_TYPE_ID] => pinavto [~IBLOCK_TYPE_ID] => pinavto [IBLOCK_CODE] => avtonovosti [~IBLOCK_CODE] => avtonovosti [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [NAV_CACHED_DATA] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [ELEMENT_META_TITLE] => Mercedes-Benz показал первый серийный электромобиль [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Краткий обзор серийного электромобиля Mercedes-Benz EQ [ELEMENT_PAGE_TITLE] => Mercedes-Benz показал первый серийный электромобиль суббренда EQ ) [FIELDS] => Array ( ) [PROPERTIES] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 6 [~ID] => 6 [TIMESTAMP_X] => 26.06.2026 13:13:06 [~TIMESTAMP_X] => 26.06.2026 13:13:06 [IBLOCK_TYPE_ID] => pinavto [~IBLOCK_TYPE_ID] => pinavto [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => avtonovosti [~CODE] => avtonovosti [API_CODE] => [~API_CODE] => [NAME] => Блог [~NAME] => Блог [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /avtonovosti/ [~LIST_PAGE_URL] => /avtonovosti/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/avtonovosti/#ELEMENT_CODE#.html [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/avtonovosti/#ELEMENT_CODE#.html [SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/avtonovosti/#SECTION_CODE#/ [~SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/avtonovosti/#SECTION_CODE#/ [CANONICAL_PAGE_URL] => [~CANONICAL_PAGE_URL] => [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => Y [~RSS_ACTIVE] => Y [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => [~RSS_FILE_LIMIT] => [RSS_FILE_DAYS] => [~RSS_FILE_DAYS] => [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => [~XML_ID] => [TMP_ID] => 54c3c012f0385a4675867bda366ae595 [~TMP_ID] => 54c3c012f0385a4675867bda366ae595 [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => Y [~INDEX_SECTION] => Y [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => N [~SECTION_PROPERTY] => N [PROPERTY_INDEX] => N [~PROPERTY_INDEX] => N [VERSION] => 1 [~VERSION] => 1 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Элементы [~ELEMENTS_NAME] => Элементы [ELEMENT_NAME] => Элемент [~ELEMENT_NAME] => Элемент [REST_ON] => N [~REST_ON] => N [FULLTEXT_INDEX] => N [~FULLTEXT_INDEX] => N [EXTERNAL_ID] => [~EXTERNAL_ID] => [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => pin-avto.ru [~SERVER_NAME] => pin-avto.ru ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( ) ) [SECTION_URL] => [META_TAGS] => Array ( [TITLE] => Mercedes-Benz показал первый серийный электромобиль суббренда EQ [ELEMENT_CHAIN] => Mercedes-Benz показал первый серийный электромобиль суббренда EQ [BROWSER_TITLE] => Mercedes-Benz показал первый серийный электромобиль [KEYWORDS] => [DESCRIPTION] => Краткий обзор серийного электромобиля Mercedes-Benz EQ ) )